强基工程——“与人民同行”文艺志愿者乌兰图雅随中国文联走进沈阳

空气中弥漫着的沁(qìn)人清香 看槐花(huáihuā)与百花交相辉映 赏槐花与(yǔ)城市路街兼收并蓄 观林涛(líntāo)、听鸟鸣、闻槐香 △大连新闻传媒集团记者雪林(xuělín) 摄 但挺拔的身姿(shēnzī)屹立百余载 将城市的记忆拉回至120余年前(yúniánqián) 1903年7月14日(rì) 周水子火车站(huǒchēzhàn)开始建设，是东清铁路南部支线的一座(yīzuò)小站，俄式风格、砖木结构，占地面积347平方米。 在(zài)建设周水子火车站的时候 旁边就(jiù)种植了这棵槐树 周水子火车站建成后，周边的居民以早期产业工人为主。据当地老人回忆，当年修建周水子火车站的工程量虽然不(bù)大(dà)，但是已经出现了诸如装卸工一类的有现代(xiàndài)分工(fēngōng)的产业工人，算得上大连最早的产业工人。 △资料图：“满铁”有关周水子火车站建设的(de)文件及(jí)介绍 △资料图：“满铁”有关周水子火车站建设的文件及介绍 因为周水子火车站(huǒchēzhàn)的存在 在大连较早发展起现代(xiàndài)工业 周水子火车站(huǒchēzhàn)建成。同年，小野田水泥厂在附近的泡崖村开工建设。 周水子火车站(huǒchēzhàn)附近陆续建起了多家工厂，大连(dàlián)铁工所和安治川铁工所（后来(hòulái)的大连橡塑机厂），李德(lǐdé)尚的周水子机械所等等。福岛纺织株式会社周水子纱场（后大连纺织厂）也因周水子火车站交通便利在此落成。 1945年8月15日，日本无条件投降。中共胶东大连支部委员召开紧急会议，决定由(yóu)赵恩光、李彭华建立工人(gōngrén)武装(wǔzhuāng)，配合苏军解放大连。 8月16日，赵恩光组织工人从周水子(zhōushuǐzi)日本关东军仓库搜出(sōuchū)400支(zhī)步枪、4挺机枪，成立了“中国国民革命军第八集团军第八路军”，扼守铁路咽喉，保护交通要道。 后与李彭华领导的盐业工人武装合并开赴庄河，编入吕其恩、于克等人率领的八路军海南挺进东北先遣支队(zhīduì)，北上投入东北解放战争(jiěfàngzhànzhēng)。 车站门前的那棵(kē)老槐树栉风沐雨 见证着周水子这片区域(qūyù)的 老槐树(lǎohuáishù)的枝干逐渐延展 两条粗细、长短几乎相同的主干(zhǔgàn) 形成了罕见(hǎnjiàn)的“子母槐树” 时间来到了新中国(zhōngguó)成立后…… 周水子火车站承担了大连(dàlián)重要的客、货运输任务。 乘着绿皮(lǜpí)火车到旅顺来个(láigè)近郊游，夏天的(de)周末抱着大西瓜，咣当咣当地奔向夏家河子浴场洗个海澡，都是大连孩子在周水子火车站留下的美好回忆。 还有每天早上听(tīng)着汽笛声加快脚步地跑上天桥，然后进入站台的(de)通勤工人。一瞬间的匆忙，成了周水子火车站独有的景象，也是那个年代的大连人最简单又美好(měihǎo)的期许。 大连(dàlián)火车站升级改造之时，周水子火车站还曾短暂作为进出大连的主要车站，承担铁路客运功能，有了一段最(zuì)繁忙的经历。 在那个年代，老槐树所在的(de)周水子站前广场，每天都(dōu)在上演现实版的《南来北往》。但往来匆匆的人群，大多没有刻意地(dì)关注车站门口的子母槐树。 老槐树静静屹立在那里(nàlǐ) 用它的绿叶白花(báihuā)和沁人芳香 陪伴了一代又(yòu)一代大连孩子 用(yòng)双手创造美好生活的阳光岁月 也见证了大连(dàlián)从传统工业 逐步(zhúbù)向先进装备制造业转型的 当“绿皮车”成为一代人的回忆，周水子火车站(huǒchēzhàn)退出客运舞台 △图片由网友“护林员(hùlínyuán)”提供 20世纪90年代以前(yǐqián) “绿皮(lǜpí)车”是中国铁路客车的标准涂装。随着铁路大提速，“绿皮车”逐步被淘汰，成为一代人(yídàirén)的回忆。 许多旅客在周水子火车站乘坐6333次大连至庄河的(de)“绿皮(lǜpí)车”出行，这是大连最后一趟短途“绿皮车”。 受丹大快速铁路施工影响，大连(dàlián)到庄河的(de)6333/4次列车以及东北特钢通勤列车停运，周水子火车站也(yě)继沙河口火车站后，停止办理旅客乘降，只保留售票业务。 按照沈阳铁路局整体工作(gōngzuò)安排，周水子火车站(huǒchēzhàn)停止办理客运售票业务。 告别了繁忙的(de)功能性使用时代 周水子火车站和门前的子母(zimǔ)槐树 看城区发展、生活(shēnghuó)向好 现在，周水子火车站旧址已被列为区级(qūjí)文物保护单位 周水子火车站旧址被甘井子区人民政府(rénmínzhèngfǔ)公布(gōngbù)为区级文物保护单位。该旧址对研究大连近代史以及大连铁路史有一定价值。 甘井子区人民政府对周水子火车站进行全面修缮(xiūshàn)。 但经(dànjīng)多方查询，当时的(de)沈阳铁路局只保留了周水子站1965年的测绘图，缺失可参考的实景照片。 经由大连市建筑设计研究院进行修复设计，通过对现有建筑的调研、测绘及结构(jiégòu)鉴定摸清了现状资料，结合1903年(nián)俄式风格照片和1965年日式风格平(píng)、立面测绘图分别进行详细的复原建模，提供科学严谨的设计方案(shèjìfāngàn)。 △资料图：周水子(zhōushuǐzi)火车站复原方案草图 经多方论证，最终实际保护性修复(xiūfù)方案选择了能让现状的原真建筑风格得到(dédào)保护且形成(xíngchéng)最小干预的日式风格，充分体现对历史遗产建筑的敬畏与尊重，即使保护修复未能完全可逆，但(dàn)在保护策略上达到了对原有建筑的最小干预。 修缮(xiūshàn)后的周水子火车站 在周水子火车站站前广场，子母槐树(huáishù)的身躯(shēnqū)日益挺拔，区级文物保护单位的石碑和百年子母树的牌匾正立于槐树下方。 日式的站房前竖立着几组古铜色雕塑：拉洋车的车夫，卖香烟的小女孩和擦皮鞋的匠人(jiàngrén)，让人一眼(yīyǎn)穿越回百年前车水马龙的光景。 走进车站，卖票的小窗口(chuāngkǒu)还依稀有旧时的影子，墙上还有部分早年(zǎonián)的白色瓷砖。 车站的(de)房顶是加固过的木质挑梁，大部分保留(bǎoliú)了建造时期的原有木头。 当年的木质候车椅依然摆放于候车室(hòuchēshì)的醒目位置，仿佛讲述着在这里发生过(guò)的旅途往事…… 如今，不承担客运功能的候车大厅建成了(le)陈列馆 《枕木上的周水子(zhōushuǐzi)》主题展讲述着车站建设的历程(lìchéng)，讲述着先烈英勇的抗争，也讲述着这座城市的百年传奇，集聚历史沉淀的文化动力，推动新(xīn)时代的车轮奋进向前。 与(yǔ)火车站同步建设的铁桥虽然不再用作进出站的通道，但依然是横跨铁路线和(hé)西北路的主要过街天桥。 极具浪漫和创意的大连市民，独具慧眼地在这里发现同框拍摄火车与飞机的绝佳视角，也在当下创造了(le)一波网络流量(wǎngluòliúliàng)，引来无数点赞。 内燃机车、高铁(gāotiě)列车(lièchē)和民航客机同时进入镜头，一张照片就成了中国交通运输高质量发展历程的最好讲述。 △图片由网友董超(dǒngchāo)提供 不知何时起(qǐ)，城市(chéngshì)中丰盈的槐花成为(chéngwéi)大连独有美食原料，经过几代贤惠大连女性之手，槐花包子、槐花饺子成为这个季节纯天然的珍馐美馔。 还有创意升级的槐花饼，已经成为具有城市特色的地方特产(tèchǎn)和伴手礼，招徕着五洲四海的亲朋好友前来品鉴(pǐnjiàn)。 120多岁的(de)子母老槐树 它对城市的陪伴和见证(jiànzhèng) 告别了传统工业聚集地的周水子(zhōushuǐzi) 已成为绿色(lǜsè)和谐人居的品质街区 正以满城槐香(huáixiāng)展现山海魅力 吸引海内外(hǎinèiwài)宾朋遇见心动无限 △大连新闻传媒集团记者雪林(xuělín) 摄 部分来源(láiyuán)：中国铁路(tiělù)沈阳局集团有限公司、中共甘井子区委宣传部、甘井子区文旅局、甘井子区周水子街道办事处