发现最美铁路：沪宁沿江高铁赋能区域发展

当(dāng)钢铁巨龙以350公里的(de)时速穿梭于江南水乡(jiāngnánshuǐxiāng)，沪宁沿江高铁不仅缩短了城市(chéngshì)间的时空距离，更像一根金线，将散落的水乡发展脉络紧密串联，织就出长三角区域协同发展的壮丽图景(tújǐng)。这条全长 279 公里的高铁，自 2023年9月28日开通以来，已成为激活水乡经济、文化与生态活力的关键纽带。 拉进时空距离，串起美好生活。沪宁沿江高铁如同一条灵动的丝线(sīxiàn)，将时空距离悄然拉近，以往，苏南部分县区(xiànqū)因交通不便，产业协同与资源流通受阻。如今，8 座高铁站如同珍珠(zhēnzhū)镶嵌在长江南岸，将南京、镇江、常州、无锡、苏州等(děng)城市纳入沪宁 “1 小时交通圈”，曾经因距离而搁置的 “周末游”“微度假” 计划，如今只需一张高铁票就能说走就走，极大地(dì)满足了人们对便捷(biànjié)出行的需求，为人们的生活带来了更(gèng)多的可能性，超 1900 万人次的年客流量见证(jiànzhèng)着这条线路的超火“人气”。 串珠成链，激发(jīfā)文旅新活力。这条最美铁路串联起南京、镇江、常州、无锡、苏州等(děng)历史文化名城，以及句容、常熟、太仓等兼具自然与人文之美的(de)(de)县域，形成了一条贯穿长三角核心区的黄金旅游带。当旅客透过车窗，映入眼帘的是太湖碧波、古镇白墙(báiqiáng)与金黄稻田交织的诗意风光，“人在画中游” 的体验(tǐyàn)让旅途本身成为风景。茅山景区凭借高铁(gāotiě)(gāotiě) 1 小时直达上海的优势，客流量激增12万人次，更通过 “高铁票根(piàogēn)享(xiǎng)折扣” 的联动策略，带动周边民宿、餐饮消费(xiāofèi)增长；沙溪古镇则借势打造 “高铁微度假圈”，让短途游客从 “打卡式旅游” 转向深度体验，文化与商业的融合发展焕发出新活力；持续火爆的“苏超”联赛更是让体育文化得以广泛传播，而凭借高铁的便捷直接打破了球迷跨城(kuàchéng)观赛的物理壁垒，使 “朝发夕返” 成为常态，激活跨城观赛新动能，为长三角区域经济发展注入新动能。 银龙飞驰，奏响区域协同发展新乐章(yuèzhāng)。作为长三角城际轨道交通网的骨干线路，沪宁沿江高铁与京沪、沪宁城际铁路形成 “黄金三角”，让江阴、张家港等(děng) “全国(quánguó)百强县”加速融入上海、南京的经济辐射圈。人才、资金、技术等生产要素沿着铁轨自由流动，产业分工协作更趋合理 —— 上游研发在中心城市(chéngshì)，中游制造在县域产业园区，下游销售对接全国市场(shìchǎng)。这种 “链上协同” 模式，不仅推动了传统产业升级(shēngjí)，更为(gèngwéi)新兴产业的孵化(fūhuà)创新提供孵化，有力促进区域协同发展。 从交通升级到文旅繁荣(fánróng)，再到区域协同发展，沪宁沿江高铁用钢轨重新定义了水乡(shuǐxiāng)发展的 “打开方式”。它既是一条串联美景的风景线，更是一条激活经济(jīngjì)发展的“黄金动脉”。期待这(zhè)条最美铁路持续发力，让江南水乡的发展脉络(màiluò)更畅通、更强劲，在长三角一体化的浪潮中书写更多精彩篇章。 （来源：中国网(wǎng) 作者：陈灼）